iTampico (c) 2007

Al alcanzar la superficie estas señales rebotan en parte de vuelta al espacio. Interceptando la señal de vuelta desde un satélite y calculando su velocidad de retorno permitirá observar y seguir cambios en la superficie de los océanos, el hielo y la tierra.

El sistema PARIS (siglas en inglés de Passive Reflectometry and Interferometry System, sistema de interferometría y reflectometría pasivo) puede seguir múltiples señales rebotadas a la vez dibujando el aspecto de fenómenos rápidamente cambiantes tales como tormentas, corrientes o grandes olas.

Según el investigador Manuel Martín-Neira, el principio ha sido comprobado con sistemas de prueba a bordo de aviones, aunque será desde el espacio donde se obtendrá una mayor exactitud en la mediciones, que inicialmente podrán alcanzar los 5 cm de resolución. Esto es algo menos que los sistemas de radar actuales que son capaces de llegar a los 2 cm de resolución, aunque más lentamente al utilizar una única señal.

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La ESA quiere reutilizar las señales de navegación que rebotan en la Tierra